贵州桁架的结构有哪些？
贵州桁架构造是钢构造中比拟常见的构造方式，常常应用在场馆、车站、机场等大型公共建筑中，近年快速展开的高速铁路、城际轨道交通的站房多采用这种构造方式，它具有跨度大、外型多等特性。
贵州桁架构造普通由弦杆、腹杆及节点板组成，由于构造杆件所用资料的不同，有钢管桁架、H型钢桁架、箱形截面桁架、角钢桁架等多品种型。不同类型的桁架构造有着各自的特性，深化设计时也有不同的留意点和央求。
一、钢管成都桁架
钢管桁架的构造杆件资料有圆钢管、方钢管和矩形钢管，杆件之间多采用相贯节点衔接，针对这种桁架深化设计时要留意的主要有以下一些方面：
1. 桁架杆件多为轴心受力，杆件相连应尽可能防止偏心，杆件轴心线在一个平面内，节点内多杆件相连时央求杆件轴心线汇交于一个点。
2. 主管的外部尺寸不小于支管的外部尺寸，主管的壁厚不小于支管的壁厚，杆件相贯时央求大管贯小管，支管不得插入主管内。
3. 杆件相贯时，杆件之间的夹角不小于30度。
4. 支管与主管的衔接焊缝，应沿全周连续焊接并平滑过渡。
5. 多管相交时，要留意杆件之间的相贯次序，..每根杆件均能做到全周连续焊接。
6. 桁架分段制造时，上下弦的分段点需求错开。分段点普通要设置对接衬管以..对接焊缝质量。要采取相应措施防止设置对接衬管后障碍桁架装置的现象。
二、H型钢桁架
H型钢桁架方式有弦杆、腹杆，其均为H型钢或者弦杆为H型钢，腹杆为圆钢管、方钢管或矩形管。H型钢桁架深化设计过程中除了留意钢管桁架深化设计要点外还应留意以下几点：
1. H型钢上下弦杆焊接H型钢的翼缘板拼接长度不小于2倍板宽；腹板拼接宽度不小于300mm，长度不小于600mm。（设计有特别央求的按设计执行）。
2. H型钢桁架现场对接，上下弦杆对接焊缝不能在同一位置，上下错开大于200。
3. H型钢桁架上下弦杆假定资料截面需求变截，变截位置不能设置在节点处（普通构造设计图中变截位置设置在节点处），同时可将变截位置与现场对接位置兼并，减少上下弦杆对接焊缝。
4. H型钢桁架深化时要留意控制桁架的外型整体尺寸，加工时采取整体放样制造，防止现场装置时呈现错边。
三、.箱形截面成都桁架
箱形截面桁架方式有弦杆、腹杆，均为箱形截面，或弦杆为箱形截面，腹杆为圆钢管、方钢管或矩形管几种。腹杆为圆钢管、方钢管或矩形管时，腹杆与弦杆、腹杆之间衔接多为相贯衔接，深化时的留意点与钢管桁架相同。腹杆弦杆均为箱形时还应留意以下几点：
1. 杆件的对接需..焊缝质量，采用利于现场焊接的衔接节点方式。普通多采用顶端预留盖板或侧面开盖板的方式。
2. 箱体壁板的衔接次第及衔接焊缝位置需思索箱体内加劲板的装配，以..无法采用电渣焊的加劲板能经过装配工艺抵达4面围焊。
3. 箱形截面桁架腹杆与弦杆现场衔接时，多采用在弦杆节点位置设置牛腿以简化现场焊缝..焊接质量。
四、角钢成都桁架
角钢桁架多用于屋盖构造体系中，常用于工业厂房建筑。角钢桁架多采用双角钢组成的T形截面，深化设计时应留意以下一些方面：
1. 桁架应以杆件形心为轴线，衔接螺栓中间应尽可能的靠近杆件形心线，节点处各轴线应交于一点，尽量防止偏心。
2. 当同一弦杆采用两种不同截面资料时，截面的改动位置应在节点处，杆件的众心线要与桁架的形心线重合，若央求上皮在同一标高时，可采用钢板垫平。
3. 除支座节点外，其他采用钢板衔接的节点宜采用同一厚度的钢板，支座节点比其他节点厚2mm以上。
4. 节点板的外形普通多采用矩形或梯形，通常状况下需求有两条边互相平行，节点板普通伸出角钢边缘10~15mm。
桁架构造外型多样、构造复杂，每个项目外型都具有共同性，相关节点的深化处置都具有不可复制性，需求设计人员对已有的技术灵敏动用以满足项目的央求。
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